近几周，油价一直处于70-75美元区间震荡。在巴以冲突持续三个多月之后，也门胡赛武装一直占据热搜，经过红海的船只数量正在下降。
1.红海航运受阻原油供应担忧
巴以冲突爆发之后，也门胡赛武装对以色列宣战，表示将阻止向以色列运输物资的船只，在美国和英国对也门胡塞武装目标发动打击之后，红海局势的紧张程度进一步加剧。美国交通部警告称，美国商船恐怕会遭到胡塞武装的打击报复，美国货轮需要避免走红海线路，直到有进一步的通知。
近期有数艘油轮避开红海，只能采取航线绕道非洲最南端好望角的方式，航运中断间接影响了市场，该冲突至少阻碍了四艘在该地区航行的液化天然气油轮，同时还有至少3500万桶的原油滞留在海上，这需要更高的成本和更多的时间才能到目的地。
随着红海局势紧张加剧，周边国家受到的影响也开始出现，约旦表示，巴以冲突以及红海局势持续紧张，可能冲击约旦国内经济，根据约旦运输、工业、贸易和供应链等多个部门的测算，约旦从东南亚进口货物的运输成本已经上升了约160%至170%，从北美到欧洲进口货物的运输费用也上升了60%至100%。若局势持续加剧，可能引发通胀等后果，包括影响到旅游业等产业。
2.原油需求上调OPEC或进一步减产
OPEC在最新的月报中显示，尽管沙特和其他成员国继续减产，但尼日利亚和伊拉克增产，12月份OPEC原油总产量有所上升。OPEC表示今明两年原油需求强劲增长，预计今年需求增长225万桶/日，与12月的预期持平；预计2025年原油需求将增长185万桶/日，达到1.0621亿桶/日。国际能源署（IEA）连续三次上调2024年原油需求增长预期，预计2024年原油需求将增长124万桶/日，比之前的预测增加18万桶/日。
不过市场认为全球原油需求将低于OPEC的预期，并且美国的原油产量不断上升，可能导致OPEC进一步削减产量以平衡市场。2024年第一季度的供需状况略有盈余趋于平衡，第二、第三季度的需求上升将使得市场吃紧；如果OPEC决定3月之后取消减产或取消部分减产，届时供应将出现过剩的局面。技术面来看，原油近几周维持70-75美元区间震荡，上破则可以看向77美元一线。
